Принцип работы редукторного двигателя постоянного тока основан на подаче постоянного тока и принципе электромагнитной индукции. Он состоит из двух частей: двигателя постоянного тока и редуктора.
Двигатель постоянного тока генерирует крутящий момент и движение за счет взаимодействия тока между якорем и магнитным полем якоря. Когда ток проходит через якорь, якорь генерирует магнитное поле, а магнитное поле якоря взаимодействует с магнитным полем между постоянным магнитом или электромагнитом, создавая крутящий момент, заставляя двигатель вращаться. Скорость вращения якоря связана с величиной и направлением тока.
Механизм снижения скорости — это устройство, используемое для уменьшения выходной скорости двигателя и увеличения выходного крутящего момента. Обычно он состоит из шестерен, ремней, цепей и т. д. и обеспечивает снижение скорости за счет передачи крутящего момента и скорости двигателя. В конструкции механизма снижения скорости можно выбирать различные передаточные числа, необходимые для адаптации к различным сценариям применения.
https://www.duowei-motors.com/