Чтобы лучше использовать электротехническую продукцию, вы должны узнать больше обо всех ее аспектах. То же самое и с мотор-редукторами постоянного тока. Затем производитель редукторного двигателя постоянного тока представит технологию коммутации редукторного двигателя постоянного тока.
Дефект коммутации мотор-редуктора постоянного тока в основном означает, что искра коммутации под щеткой превышает норму. Во время нормальной работы поверхность коммутатора должна быть светлой и на ней должен быть темно-коричневый поддерживающий слой закиси меди. Поддерживающий слой может увеличить контактное сопротивление между щеткой и коммутатором и уменьшить ток короткого замыкания под щеткой. Нет необходимости обслуживать коммутатор, и тогда условия работы коммутатора могут быть улучшены, а искры могут быть уменьшены. Почему большинство щеточных двигателей представляют собой небольшие электроинструменты?
Если предположить, что в окружающей среде существуют следующие условия, обратная искра будет увеличиваться, что приведет к увеличению износа щеток и коллектора: в воздухе нет достаточного количества кислорода, и на поверхности теплообменника не может образоваться хорошее окисление. Мембранный коммутатор; температура воздуха слишком высока. На поверхности коммутатора непросто образовать оксидную пленку. Воздух содержит агрессивные газы и пыль, которые повреждают образовавшуюся оксидную пленку, затрудняют коммутацию и увеличивают износ щеток.
www.dw-motor.com