Бесщеточный двигатель постоянного тока - это разновидность электромеханического оборудования, широко используемого в настоящее время. Устройство состоит из двигателя и драйвера. Обмотки статора двигателя в основном выполнены в виде трехфазного симметричного соединения звездой, что очень похоже на трехфазный асинхронный двигатель. Намагниченный постоянный магнит приклеен к ротору двигателя. Для обнаружения ротора двигателя в двигатель установлен драйвер датчика положения, который состоит из силовой электроники и интегральных схем. Так связаны ли потери в трансформаторе бесщеточного двигателя постоянного тока с температурой?
При работе трансформатора бесщеточного двигателя постоянного тока возникают потери в сердечнике, обмотке и дополнительные потери. С одной стороны, эти потери снижают КПД трансформатора, с другой - они преобразуются в тепло, тем самым повышая температуру соответствующих частей трансформатора. Из-за разницы температур между каждой частью трансформатора и окружающей средой тепло рассеивается в окружающую среду.
Когда выделяемое тепло равно теплоотдаче, температура каждой части трансформатора достигает стабильного значения. В это время разница между температурой определенной части трансформатора и температурой окружающей охлаждающей среды называется повышением температуры этой части.
Время, в течение которого трансформатор бесщеточного двигателя постоянного тока достигает стабильного повышения температуры, зависит от мощности трансформатора и режима охлаждения. Можно считать, что масляные и сухие трансформаторы малой мощности достигают стабильного повышения температуры после 10 часов работы. Большому трансформатору требуется около 24 часов для достижения стабильного повышения температуры.
Вообще говоря, процесс рассеивания тепла трансформатора бесщеточного двигателя постоянного тока выглядит следующим образом. Во-первых, тепло внутри обмотки и железного сердечника передается на поверхность посредством теплопроводности. Затем тепло непрерывно переносится к стенке резервуара и стенке трубопровода за счет естественной конвекции трансформаторного масла, а затем передается от их внутренней поверхности к их внешней поверхности за счет эффекта проводимости стенки резервуара и стенки трубопровода, а затем рассеивается. к их внешней поверхности за счет излучения и конвекции. В окружающем воздухе.
www.dw-motor.com