Матовые двигатели постоянного тока широко используются в различных промышленных и потребительских приложениях из -за их простоты, затрат - эффективности и простоты контроля. Одним из ключевых компонентов сборочного двигателя постоянного тока является кисть, которая играет решающую роль в передаче электрической мощности в вращающуюся арматуру. Однако, как и все механические компоненты, кисти изнашиваются с течением времени и должны быть заменены. В этом блоге, как поставщик моторного двигателя DC, я расскажу о том, как часто следует заменять щетки отчитанного двигателя DC.
Понимание роли кистей в моторном двигателе DC
Прежде чем углубляться в частоту замены, важно понять функцию кистей в щетком двигателе DC. Кисти обычно изготовлены из углерода или углерода - графитовой композиции. Они находятся в постоянном контакте с коммутатором, сегментированным цилиндрическим устройством на валу двигателя. Когда арматура вращается, кисти скользят по сегментам коммутатора, создавая электрическое соединение, которое позволяет току течь в обмотки якоря. Это токовое взаимодействие с магнитным полем, генерируемым статором, дает крутящий момент, который заставляет двигатель вращаться.
Факторы, влияющие на износ кисти
Несколько факторов влияют на скорость износа щетки в моторном двигателе DC:
1. Условия эксплуатации
Окружающая среда, в которой работает двигатель, оказывает значительное влияние на срок службы кисти. Двигатели, работающие в пыльной или грязной среде, с большей вероятностью испытывают ускоренный износ кисти. Частицы пыли могут попасть между кистями и коммутатором, вызывая истирание и увеличение трения. Точно так же среда высокой влажности может привести к коррозии коммутатора и кистей, снижая их продолжительность жизни.
2. нагрузка и скорость
Нагрузка и скорость, с которой работает двигатель, также влияют на износ щетки. Двигатели, работающие при высоких нагрузках или скоростях, генерируют больше тепла и механического напряжения. Это повышенное напряжение может привести к тому, что кисти изнашиваются быстрее. Например, двигатель, который часто запускается и останавливается под тяжелыми нагрузками, будет иметь больше износа на кистях по сравнению с двигателем, который работает с постоянной низкой скоростью нагрузки.
3. Расчесть материал
Тип материала щетки, используемый в двигателе, является еще одним важным фактором. Различные материалы для кисти имеют разные характеристики износа. Углерод - графитовые щетки обычно используются из -за их хорошей электрической проводимости и смазывающих свойств. Тем не менее, некоторые приложения могут потребовать специализированных материалов кисти, таких как медные щетки для применений с высоким содержанием. Выбор материала щетки должен основываться на конкретных требованиях моторного применения.
4. Условие коммутатора
Состояние коммутатора также влияет на износ кисти. Гладкая и чистая поверхность коммутатора обеспечивает хороший электрический контакт и уменьшает трение. Если коммутатор грубо, ямно или грязный, он может вызвать неравномерное износ на кистях. Регулярное обслуживание коммутатора, такого как очистка и поворот, может помочь продлить срок службы кисти.
Общие рекомендации по замене кисти
Основываясь на вышеупомянутых факторах, трудно обеспечить один размер - все это - все это отвечает на то, как часто следует заменять щетки. Тем не менее, вот некоторые общие руководящие принципы:
Свет - приложения для обязательств
В свете - приложения для поездок, где двигатель работает с низкими нагрузками и скоростями, а в чистой среде кисти могут длиться от 1000 до 5000 часов работы. Например, маленький12 В мотоцикл.Используется в бытовом устройстве, например вентиляторе или небольшом насосе, может потребоваться замена кисти только после нескольких лет нормального использования.
Средний - Заявки на обязанности
Средний - применение поездок, например, те, которые обнаружены в некотором промышленном оборудовании автоматизации, обычно требуют замены щетки каждые 500-2000 часов. Эти двигатели часто работают при умеренных нагрузках и скоростях и могут подвергаться воздействию некоторого уровня пыли или вибрации.
Тяжелые - обязанные заявки
В тяжелых приложениях, таких как крупные машины или электромобили, кисти могут потребоваться заменять каждые 100-500 часов. Эти двигатели работают при высоких нагрузках и скоростях, генерируя значительное количество тепла и механического напряжения. Например, аМотоцикл на 200 Вт.Используется в мощности - инструмент или небольшой электромобиль может потребовать более частой замены щетки.
Признаки, которые необходимо заменить щетки
В дополнение к следованию общим руководящим принципам, основанным на рабочих часах, существует несколько признаков, которые указывают на то, что кисти необходимо заменить:
1. Чрезмерный игристый
Если вы заметите чрезмерный разжигание в коммутаторе, когда мотор работает, это может быть признаком изношенных кистей. Сверкающий также может быть вызван другими проблемами, такими как грязный коммутатор или неверное давление щетки, но изношенные кисти являются обычным виновником.
2. Снижение моторных характеристик
Снижение производительности двигателя, таких как снижение скорости, крутящий момент или эффективность, также может указывать на износ кисти. Когда кисти изнашиваются, электрическое соединение между кистями и коммутатором становится менее надежным, что приводит к снижению производительности двигателя.
3. Шум и вибрация
Необычный шум или вибрация, исходящие от двигателя, могут быть признаком проблем с щеткой. Изношенные щетки могут вызвать неровный контакт с коммутатором, что приводит к механическим вибрациям и шуму.
Важность регулярного проверки и замены кистей
Регулярный осмотр и замена кистей имеют решающее значение для поддержания производительности и надежности моторного двигателя DC. Изношенные кисти могут привести к множеству проблем, в том числе:
1. Урон коммутатора
Если изношенные щетки не заменяются своевременно, они могут нанести ущерб коммутатору. Неравномерный контакт между кистями и коммутатором может привести к ячеину, канавке и другим формам износа на поверхности коммутатора. Это может дополнительно ускорить износ кисти и снизить общий срок службы двигателя.
2. Отказ двигателя
В тяжелых случаях продолжение работы с изношенными щетками может привести к сбою двигателя. Полная разбивка электрического соединения между кистями и коммутатором может привести к тому, что двигатель прекратит бег или даже перегрев, создавая угрозу безопасности.
Наши предложения в качестве поставщика моторного двигателя DC
В качестве поставщика моторных мотоциклов DC мы предлагаем широкий спектр высококачественных моторов DC, в том числеМотоцикл на 200 Вт.В12 В мотоцикл., и48 В мотор PMDCПолем Мы также предоставляем экспертные консультации по техническому обслуживанию и замене. Наша команда инженеров может помочь вам определить оптимальный график замены кисти для вашего конкретного приложения на основе условий работы, нагрузки и других факторов.
Если вы ищете надежные матовые двигатели DC и нуждаетесь в помощи с обслуживанием кистей, мы рекомендуем вам связаться с нами для подробного обсуждения. Наша цель состоит в том, чтобы предоставить вам лучшие решения для удовлетворения ваших моторных требований и обеспечить долгосрочную производительность вашего оборудования.
Ссылки
- Fitzgerald, AE, Kingsley, C. & Umans, SD (2003). Электрический механизм. МакГроу - Хилл.
- Чепмен, SJ (2012). Основы электрического механизма. МакГроу - Хилл.
- Национальная ассоциация производителей электрики (NEMA). (2016). Стандарты для двигателей и генераторов.